汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)是依據(jù)整車環(huán)境試驗(yàn)性能測(cè)試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足整車動(dòng)力匹配,經(jīng)濟(jì)性能匹配,整車?yán)鋯?dòng)性能匹配,整車空調(diào)性能開(kāi)發(fā),整車低溫適應(yīng)性能,排放性能等試驗(yàn)要求。 汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測(cè)功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽(yáng)車照系統(tǒng)等部分組成??赏瓿烧嚨蜏仄饎?dòng)試驗(yàn),除霜試驗(yàn),空調(diào)試驗(yàn),行車性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。 汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)艙體結(jié)構(gòu): 1、測(cè)試倉(cāng)內(nèi)凈尺寸:視實(shí)際使用情況而定。 2、測(cè)試倉(cāng)門:車輛通行門,帶觀察窗的人員通行門。 3、觀察窗:控制室觀察窗;各扇門上的觀察窗。 4、整體結(jié)構(gòu):環(huán)境試驗(yàn)艙整體呈上下層立體布局,下層為環(huán)境艙體,上層為循環(huán)風(fēng)道。 5、墻體構(gòu)造:聚氨酯拼裝庫(kù)板,厚度140 mm,外表面采用噴塑彩色鋼板,內(nèi)表面采用不銹鋼板。庫(kù)板邊緣帶有絕熱密封帶,拼裝完成后敷以硅酮密封膠,并用不銹鋼板條覆蓋將兩塊庫(kù)板鉚接。 6、地板構(gòu)造 在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上基本與墻體相同。另外增加了防滑層和受壓盤。防滑不銹鋼材厚度≥3mm,地面承載能力1200kg/輪,冷卻風(fēng)機(jī)移動(dòng)范圍內(nèi)有加強(qiáng)承重處理;設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)造滿足轉(zhuǎn)鼓設(shè)備保溫的需要。 汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)儀器特征: 1、新風(fēng)系統(tǒng):在環(huán)境倉(cāng)溫度為 0 ℃~–40℃時(shí) 風(fēng)量大于700m3/h,在環(huán)境倉(cāng)溫度為20℃時(shí) 風(fēng)量大于2500m3/h,新鮮空氣的送風(fēng)機(jī)為變頻式電機(jī),新風(fēng)機(jī)組具備手動(dòng)開(kāi)關(guān)及風(fēng)量調(diào)節(jié)功能。 2、汽車尾氣排放系統(tǒng):提供不銹鋼變頻風(fēng)機(jī)、由艙內(nèi)到室外管路和排氣背壓調(diào)控裝置,使在試驗(yàn)全過(guò)程中排氣管出口處出的靜壓力不超過(guò)±1.25 kPa(滿足GB18352.2-2001);大排氣抽氣量,4000 m³/h。 |