汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)為汽車生產(chǎn)廠家以及科研院所提供汽車各項(xiàng)性能試驗(yàn)的環(huán)境。可模擬汽車在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件（風(fēng)速、溫度、濕度、日照）和汽車運(yùn)行狀態(tài)（車速、行駛阻力等），以測(cè)定汽車在一定條件下運(yùn)行的性能及與汽車工作的相容性。本試驗(yàn)室是汽車測(cè)試的重要研究手段，可大大縮短汽車的研發(fā)周期。

 

　　汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)分類：

　　汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)包括環(huán)境模擬風(fēng)洞和環(huán)境模擬試驗(yàn)室兩類。

　　環(huán)境模擬風(fēng)洞和環(huán)境模擬試驗(yàn)室之間有很多相似之處，但又存在一個(gè)關(guān)鍵區(qū)別，即對(duì)車身周圍氣流組織及邊界層速度分布的模擬精度要求不同。環(huán)境模擬風(fēng)洞不僅對(duì)溫濕度、太陽輻射模擬精度有很高的要求，而且對(duì)流過車身的空氣流組織和速度分布模擬精度要求也很高，而環(huán)境模擬室則對(duì)車身周圍氣流組織狀態(tài)無精度要求。而實(shí)際上，車輛在實(shí)際行駛過程中車身周圍的氣流組織必定會(huì)對(duì)車輛及其零部件的性能產(chǎn)生影響,從這個(gè)角度講，環(huán)境模擬風(fēng)洞試驗(yàn)的結(jié)果將更符合實(shí)際情況。

 

　　汽車環(huán)境試驗(yàn)倉(cāng)的操作方式：

       1、系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能；

       2、試驗(yàn)過程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無擾動(dòng)切換；

       3、實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)；

       4、實(shí)時(shí)曲線顯示；

       5、實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打印；

       6、試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)；

       7、系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能。