冷熱沖擊試驗箱作用

1.內(nèi)箱尺寸： 800×800×800mm（D×W×H）

2.高溫室預熱溫度范圍   45℃ — 150℃；

升溫速度： 25℃~ 150℃ 10分鐘以內(nèi)；

3.低溫室預冷溫度范圍   -70℃ — 50℃；

降溫速度： 25℃~-70℃ 25分鐘以內(nèi)；

升溫速度：-70℃~ 50℃ 25分鐘以內(nèi)

4.溫度波動度： ≤±0.5℃

5.溫度偏差：   ≤±2.0℃

6.沖擊試驗溫度范圍：（ 20— 150℃）—（-55— -20℃）

7.試驗室溫度恢復時間：≤5min

8.溫度轉(zhuǎn)換時間：≤10s

9.沖擊方式： 二箱或三箱

10.溫度沖擊試驗大負載：50kg（鋁質(zhì) 鐵制，無發(fā)熱）

11.設備噪音：≤70dB

冷熱沖擊試驗箱作用

用途
    用來測試材料結構或復合材料，在瞬間下經(jīng)*溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下所能忍受的程度，藉以在最短時間內(nèi)試驗其熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害。
    用于電子電器零組件、自動化零部件、通訊組件、汽車配件、金屬、化學材料、塑膠等行業(yè)，國防工業(yè)、航天、兵工業(yè)、BGA、PCB基扳、電子芯片IC、半導體陶磁及高分子材料之物理牲變化,測試其材料對高、低溫的反復抵拉力及產(chǎn)品于熱脹冷縮產(chǎn)出的化學變化或物理傷害，可確認產(chǎn)品的品質(zhì),從精密的IC到重機械的組件，無一不需要它的理想測試工具.

公司主導產(chǎn)品：汽車環(huán)境倉、汽車環(huán)境艙、汽車整車環(huán)境試驗室、汽車低溫冷啟動試驗室、汽車空調(diào)環(huán)境試驗室、汽車淋雨試驗室、汽車淋雨房、固化爐、鹽霧腐蝕試驗箱、高低溫交變濕熱試驗箱、淋雨試驗箱、砂塵試驗箱、臭氧老化試驗箱、步入式鹽霧試驗室、步入式高低溫試驗室、步入式淋雨室、步入式砂塵試驗室、氙燈耐氣候試驗室等相關試驗系列，客戶遍布全國各地，涉及多個行業(yè)：儀器儀表、家用電器、汽車、摩托車、工業(yè)材料、大專院校、研究所、質(zhì)檢計量、國家質(zhì)檢中心等部門。主要用戶如：兵器部輕檢測中心、總裝備部汽車試驗場、國家飛機材料檢測中心、中國飛機強度研究所、、兵器部201所、203所、204所、207所、208所電子4所、36所、22所、53所、中船722所、704所、723所、725所、中國航空總公司第605所、611所、613所、湖北江山工業(yè)集團公司、海南汽車研究所、中國汽車工程研究院、國家汽車材料產(chǎn)品質(zhì)檢所、國家汽車燈具質(zhì)檢中心、奇瑞汽車、東風本田、上海大眾、法雷奧車燈、上海海拉電子、中國重汽集團、中國電力院、東洋機電、聯(lián)想，華碩，科龍、華寶、威力、惠爾浦、美的、華凌、東寶、匯豐、春蘭、美菱、榮事達、小天鵝、博西威、無錫松下冷機,中意、萬和、格力、海信、海爾、奧柯瑪、新飛、康佳、奧克斯、新科、上菱天安、風華以及小家電企業(yè)：萬和、格蘭仕，康寶，神州，蘇泊爾，帥康、華帝；外資廠商如：西門子、LG、松下、夏普、三星、比亞迪、上海華普,天津汽研所、東南汽車、長豐汽車、江西昌鈴汽車、濟南重卡、春蘭汽車、浙江嘉利、鎮(zhèn)江汽車制造廠、廣州客車廠、海南馬自達、北京福田汽車、北京歐曼重型汽車、浙江毫情汽車、天津一汽夏利汽車股份、聊城中通客車,北京海拉車燈、天盛車燈、秦川車燈/西門子威迪歐汽車電子、臺州軒金車燈、武漢法雷奧、上海法雷奧、河南鶴壁天海電器、沈陽華晨、沈陽天海電裝,重慶長華、煙臺霍富鎖廠、北京北重、襄樊達安汽車檢測中心、秦皇島戴卡輪轂、三門峽戴卡、無錫戴卡、南海中南輪轂、、沈陽三花輪轂、寧波躍進汽車、采埃孚富奧底盤、總裝備汽車試驗場、重慶中南鋁合金輪轂、北京佩特來電器、大連柴油機，玉林柴油機，無錫柴油機，新昌柴油機，常州柴油機廠。

冷熱沖擊試驗箱 ,無錫冷熱沖擊試驗箱